debaixo dos panos

o fiat idea roda pronto com painel de palio calota de palio ou seja tudo de palio!!!mas quem pensa em ver o idea com um motor 1.3 16v talvez tenha uma surpresa a fiat brasileira desenvolve um motor 1.4 diferente do que e usado no celta comparado ao atual motor 1.3 16v do doblo um 1.4 8v e mais barato e privilegia o torque em baixa rotacao e 12.8mkgf de torque maximo. a powertrain divisao de motores que serve fiat e gm tambem trabalha para mudar os motores hoje usados nas linhas corsa,celta e stilo. a nova fornada chamada de terceira geracao sera lancada no meio de 2005 com opcao tricombustivel. sera a base dos proximos projetos da gm.

novo mitsubishi lancer

o mitsubishi lancer evolution mostrara os efeitos da passagem de tempo ganhando rugas na cabeça, no comeco do ano que vem, vao ser pequenas aletas na beirada da capota, que desviam o ar para o aerofolio sobre o porta-malas. as lanternas traseiras ficaram masi discretas e, na frente, o para-choque dianteiro ganha tomadas de ar maiores debaixo da carroceria o evo ix recebe ajustes na suspensao e no controle eletronico de tracao a revolucao de estilo antecipada em imagens da empresa ficara para a decima geracao que sera lancada em 2007.

promessas de ano novo

o mustang entra em 2005 de cara e casa novas reestilizado, o lendario modelo passa a ser produzido em michigan(eua), onde a ford investiu r$2.1 bilhões de reais para construir a nova linha de montagem. a unidade conta com 380 robos e ferramental de ultima geração, q usa ate a internet e raios laser para auxiliar na producao.

tanto tempo sem publicar

desculpe por ficar tanto tempo sem colocar noticias mas e porque a equipe carrosecia estava toda empenhada em construir nosso site que vcs ja podem entrar nele mas ainda esta muito fraco para um site de carro mas se vcs quiserem entrar fica a criterio de vcs. obrigado pela compreensao equipe carrosecia

http://geocities.yahoo.com.br/fbvallades/index_carro.html

(por favor coloque este endereco ali na barra para que vc possa entrar em nosso site)

gm no salao do automovel

A marca General Motors quer convidar o visitante para uma experiência única no seu estande. Com uma arquitetura bastante moderna e imponente que ocupa 2750 metros quadrados, o local apresenta em detalhes toda a linha 2005 com espaços específicos.
No Espaço Astra, há cinco modelos expostos. Um mestre de cerimônia apresenta o veiculo ao vivo para o publico presente e no mesmo local há um simulador que permite aos participantes a sensação de pilotar um autentico Astra de Stock Car.
No Espaço Zafira, há dois destaques: o modelo Elite e uma unidade adesiva do programa Safekids (voltado a segurança, desenvolvido pela GM). Outra atração e o Zafira Show. No Espaço Celta, a GM procura mostrar a versatilidade do perfil consumidor do carro já que o mestre de cerimônia interpreta diferentes papeis. Já no Espaço Meriva, a temática e " quem tem Meriva olha o mundo de um jeito diferente" , voltada para o sucesso e a liderança do monovolume. Nas pick ups, a temática obviamente e de pura aventura.
No alto do estande, estão expostos os veículos de destaque: Corvette C6, Tigra Twin Top, Avalanche e a Pick Up SSR que mostram ao publico brasileiro a tecnologia de ponta e o design moderno. Resgatando o passado dos modelos SS, a Chevrolet apresenta neste salão, três carros conceito SS (Super Sport). Trata-se do Meriva SS, o Astra Sedã SS e o Corsa Sedã SS. Foram cinco meses de estudo para desenvolver o os modelos que tem visual esportivo confirmado pela sua cor vermelha vibrante. Entre as novidades implementadas nos modelos estão: os faróis com máscaras fume e lanternas foram escurecidas. As grades com tela perfurada, colunas dianteiras e os espelhos retrovisores de alumínio acetinado e os três modelos têm freio a disco nas quatro rodas. Além dos novos logotipos "SS". Segundo Jose Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da GM no Brasil: "Apresentar no Salão Internacional do Automóvel carros conceito desenvolvidos no Brasil, como o Journey (2002), Sabiá (2001), o Celta Spider (2001) e o Corsa Tonga (1995), já virou uma marca registrada da GMB. Esses estudos demonstram a competência e criatividade de nossos designers e a força da marca Chevrolet".
Mas os modelos SS são apenas alguns dos colírios da GM. O veiculo que certamente será mais admirado no estande atende pelo nome de Corvette C6. O mito chegou na sua sexta geração e mescla sofisticação técnica com estilo expressivo. O C6 tem novo motor LS2 V8 de 6.0 litros com 400 cv de potencia. 'E o maior e mais potente motor padrão de bloco pequeno já oferecido em um Corvette. Esteticamente, o veiculo apresenta linhas que remetem ao passado com um toque ainda mais agressivo reforçado pelas rodas de 18 e 19 polegadas (dianteira e traseira, respectivamente) já os faróis são expostos, algo que não acontecia desde 1962.
A roadster SSR e de tirar o fôlego! Equipada com um motor V8 de 6.0 litros que desenvolve 390 cv, ela 'e um verdadeiro misto do passado (devido ao seu design retro com o futuro - as tecnologias de bordo). Entre os principais equipamentos esta o teto retrátil que garante ao veiculo a idéia de dirigir um autentico conversível.
A Avalanche chama a atenção do visitante pelo seu tamanho. Ela pode acomodar ate seis adultos confortavelmente e ainda oferecer um amplo e seguro espaço para carga. O veiculo e por definição um "crossover", ou seja, um utilitário esportivo que se transforma em uma picape. O carrão e equipado com motor Vorte 5300 , um V8 de 5.3 litros que desenvolve 295 cv de potencia.
O ultimo destaque da GM atende pelo nome de Tigra Twin Top e assim como a Avalanche tem o conceito crossover. Com um simples toque de botão, o Twin Top se transforma de conversível a coupé esportivo. Produzido na Franca, ele tem duas opções de motorizacao: 1.4 litro Twinport (90 cv) ou 1.8 litro com 125 cv.

maserati no salao do automovel

A Maserati, marca co-irmã da Ferrari, também brilha no Salão do Automóvel de São Paulo. A irmandade entre as duas marcas é tão grande que elas dividem o mesmo estande no evento - metade um, metade outra. E a metade da Maserati,, que poderia se sentir meio assim, sabe como é, dividir atenção com Ferrari é jogo duro, resolveu partir prá briga, e veio bem.
O maior destaque fica para a Quattropourte (quatro portas em italiano), um belo sedã com linhagem esportiva e motor V8, 4.2, de 400 cv. O modelo teva a honra de ver sua capa retirada por Schumacher e Barichelo. O modelo já fora apresentado no Brasil há alguns meses, mas como é coisa raríssima nas ruas vale a visita.Quem também vale um longo olhar é a MC12, um dos modelos de competição da marca do tridente. Este corre no campeonato de Grã-turismo da FIA. Motor é um semelhante aos Ferrari V12 6.0 de 620 cv. Com direito a chassi em fibra de carbono.Quem puder conferir o estande Maserati certamente irá se divertir com o modelo oficial que disputa o Trofeo Maserati (que será a prévia da Fórmula 1 no GP Brasil) e o cupê Gran Sport em amarelo, destacando ainda mais seus belos contornos e o motor de V8 de 400 cv.

ferrari no salao do automovel

Ninguém menos do que Schumacher e Barrichelo foram os anfitriões da abertura do estande da Ferrari no Salão do Automóvel do Anhembi, na última quinta-feira, 21. O estande da marca italiana permaneceu fechado e com os carros cobertos mesmo durante os dois dias reservados para a imprensa no salão. Com isso, a disputa para conseguir uma foto do carro ou declaração de um dos pilotos foi quase engalfinhante.
O maior destaque da marca do 'cavalino rampanti' é a 612 Scaglietti, dona de motor V12 de, hun, 540 cavalos, mais o do emblema Ferrari na grade dianteira. O mesmo, aliás, que quase estraga a festa: quando Rubens Barrichello foi retirar a capa do modelo, ela enroscou no emblema, causando um princípio de desespero no pessoal do cerimonial. Mas um fotógrafo estrategicamente posicionado salvou o piloto, e o barco seguiu em frente.
Dois 612 abrilhantam o estande Ferrari, e estão à venda por módicos, hun, US$ 530 mil (quase mil Dólares por cavalo, portanto). O modelo foi desenhado pelos estúdios Pininfarina e é um típico cupê da montadora, com capacidade para quatro ocupantes -- dá para impressionar até três amigos de uma só vez.
Completam o estande da Ferrari (dividido na base do meio-a-meio com a Maserati) três belos exemplares da 360, nas versões cupê, conversível e a nova Challenge Stradale, pintada no tradicional vermelho-hipnotizante.

mecedes-benz no salão do automovel

A inspiração para construir o grande colírio da Mercedes Benz no Salão do Automóvel vem da Fórmula 1 na década de 50. O SLR McLaren foi desenvolvido em parceria com a McLaren e apresentado oficialmente em setembro do ano passado no Salão de Frankfurt, mas o público brasileiro já pode comemorar pois o veículo está pela primeira vez na América Latina.
As longas linhas do capô, as entradas de ar nas laterais, as saídas laterais do escapamento, a traseira compacta e as portas com abertura do tipo "Asa de Gaivota" dão ao SLR McLaren personalidade e nostalgia. Essas características de estilo chamaram a atenção pela primeira vez no SLR de 1952, e têm permanecido como destaques no desenho do automóvel. Assim como seu lendário antecessor, de 1955, o 300 SLR, o SLR do século XXI incorpora desenvolvimentos tecnológicos que estão à frente de seu tempo. Sob o capô, por exemplo, o novo SLR esconde um motor V8 da Mercedes-AMG. Com 5,5 litros e compressor, o motor V8 desenvolve 626 cavalos de potência. O desempenho do superesportivo é um dos melhores do seu segmento já que ele leva apenas 3,8 segundos para sair da imobilidade e chegar a 100 km/h e demora "apenas" 28,8 segundos para chegar aos 300 km/h (a velocidade máxima é 334 km/h).

Diante do SLR Mc Laren, é possível até mesmo afirmar que os demais carros da estrela de três pontas ficam em segundo plano. Mas, quem for ao estande da Mercedes Benz poderá conferir o modelo recém chegado no mercado brasileiro, o Classe C 2005 nas versões seda, sportcoupé e touring. O modelo sedã está disponível nas versões Classic (C 180 Kompressor - 4 cil. e 143cv), Elegance (C 320- V6 de 218cv) e Avantgarde (C 230 Kompressor - 4 cil. e 192cv e C 320- V6 de 218cv). Pela primeira vez, o automóvel também passa a contar com um motor V8 especialmente desenvolvido pela AMG - divisão da Mercedes-Benz responsável pela preparação dos automóveis superesportivos da marca - com 367 cavalos de potência. Outro modelo belíssimo que está exposto no estande da marca alemã é o roadster SLK 2004 que está sendo comercializado desde setembro no país. Um dos destaques do carro é a sua capota rígida dobrável que, ao toque de um botão transforma o coupê em um conversível em apenas 22 segundos. O SLK é pode ser equipado com dois tipos de motorização de 163 e 360 cv de potência.
Outros modelos também podem ser conferidos no estande da Mercedes Benz. Tais como: Classe A, Classe C, Classe E e Classe S, isto é, se você conseguir desviar o seu olhar do SLR Mc Laren.

ciroen no salão do automóvel

O mercado brasileiro ganha mais competividade em 2005 graças as francesas. Enquanto a Renault aproveita o Salão para mostrar ao público o seu novo Mégane Sedan II, a Citroën também aproveita para convencer os mesmos visitantes que o seu lançamento é ainda mais interessante. Sem dúvida, o C4 vem com bastante fôlego e um design original para conquistar o mercado.

Um dos principais preceitos do desenho ousado foi garantir o máximo de aerodinâmica no veículo. Assim, uma das qualidades do veículo é o seu baixo índice de consumo e emissões poluentes.


O motorista tem todo o controle do veículo nas suas mãos a partir de comandos centrais fixos. Uma das novidades é o display translúcido que foi implantado no centro do painel de bordo. Outro equipamento novo que é oferecido no C4 é o alerta de ultrapassagem involuntária de série (AFIL) cujo o sistema detecta nas estradas uma mudança não intencional de faixa quando o pisca alerta não for acionado. Um vibrador ao lado do assento avisa que o veículo está mudando sua rota sem dar a seta, algo que contribui e muito para a segurança do trânsito. O C4VTR é equipado com motor 2.0 de 16V e 180 cv e ainda não tem data para chegar no mercado brasileiro.

Os outros dois destaques da Citroen são carros conceito. Um deles, tem tudo para virar veículo de mercado, especialmente no Brasil. Isto porque após a família Adventure da Fiat e o lançamento Crossfox da VW, o público brasileiro parece aprovar os veículos com espírito aventureiro. Por isso, o C3 XT-R tem tudo para fazer sucesso.

O design é inovador e o veículo possui um excelente comportamento aerodinâmico. Com diversos estribos, pára barros e reck, o carro que tem base inclusive mecânica no C3, ficou muito bonito.

Mas, inovação de verdade, a Citroen mostra com o seu outro conceito: Plueriel, que também tem como base o C3. Ele é um veículo que não pode ser definido em nenhuma categoria pré estabelecida já que ele pode se transformar de um hatch em um hatch panorâmico (já que o teto tem oito posições seqüenciais de regulagem), em um cabriolet com o teto dobrado, em um spider e em uma pick up. É realmente bastante diferente e bonito.

ford no salao do automovel

A Ford mostra entre seus 27 carros expostos em seu estande, veículos recém lançados como o novo Fiesta Sedan, nova Ranger e Explorer, carros conceito e entre as principais atrações os esportivos GT e Mustang GT. Mas as novidades da marca param por ai, na coletiva à Imprensa o presidente da montadora na América Latina Antonio Maciel Neto afirmou que o lançamento de um motor 1.0 Flex e a nova picape Courier não passam de especulação. Ainda na coletiva Maciel agradeceu aos jornalistas que votaram em seus carros no prêmio Top Car TV, onde jornalistas especializados elegem os melhores de cada categoria. Das 6 categorias a Ford levou o prêmio em três, 2 com a Ranger e uma com o novo Fiesta.

Logo na entrada do estande a montadora expõe dois mitos do automobilismo mundial. Para comemorar os cem anos da Ford o GT e o Mustang GT aparecem em versões atualizadas que acabam de ser lançados nos Estados Unidos.

O novo Ford GT, ao contrário do modelo original, projetado há 40 anos só para as pistas, foi feito para andar nas ruas. Impulsionado por um motor central V8 SuperCharger DOHC de 5.4 litros e 550 cv, ele tem câmbio manual de seis marchas e chassi de alumínio. O superesportivo, criado pelo designer Camilo Pardo, revive o espírito do legendário tricampeão das corridas de Le Mans, nos anos 60, utilizando tecnologias de ponta.

Já o novo Ford Mustang GT 2005 mantém-se fiel à receita original que o transformou em ícone da cultura americana e um dos maiores sucessos do automobilismo mundial: design fascinante, alta potência e preço acessível. Equipado com motor V8 4.6 L de alumínio, de 300 cv, e transmissão manual de cinco marchas, ele incorpora uma série de recursos de última geração, sem perder a característica de ser o esportivo mais acessível em sua classe de potência nos Estados Unidos.

santos hermanos

para quem ficou enciumado com o fato de a perua fox ser fabricado na argentina e nao no brasil a explicação foi que a filial brasileira tinha o projeto pronto mas nunca teria o investimento da matriz pelo menos enquanto os lucros nao comecarem a aparecer algo dificil nessa fase de reestruturacao da marca. a solução foi sugerir as instalacoesde pacheco na argentina q ha tempos nao recebia bencaos da alemanha. os alemaes morderam a isca e o projeto foi aprovado, com grande parte das peças produzidas no parana e mandadas para alinha portenha. uma esperteza dos executivos brasileiros em parceria com a argentina. em tempo: a perua fox, q pelo teto elevado e amplo espaco interno e conhecida internamente com fox mpv, esta em faze de testes e deve chegar as lojas no comço de 2006. antes disso a vw lança a quarta geração do gol, parati e saveirona metade do ano q vem

talento premiado

o qg da vw na alemanha elegeu o gerente de designer da filial brasileira luiz alberto veiga como um dos coodernadores do centro de design avancado que a marca abrirá em postdam próximo a berlim. veiga chefiara uma das 5 equipes encarregadas de produzir idéias e soluções de design para os futuros carros da marca. é um reconhecimento ao profissional que criou o fox. veiga se muda com a familia para a alemanha em janeiro para uma permanência inicial de 3 anos. mas continua mantendo um pé no brasil uma vez por mes ele assina ponto em seu escritório em são bernado do campo.

em berve...

obrigado pela visita de vcs e com total apoio logo estaremos ampliando nossos servicos logo logo estaremos criando nosso site q esta sendo feito especialmente para vc para mais informacoes mande-nos um e-mail fazendo seu comentario sobre o nosso blog e algumas duvidas sobre o nosso site ou apenas para tirar qualquer duvida sobre carros.
nosso e-mail fbvallades@yahoo.com.br

ecosport picape

depois do seda, a picape. este sera o quarto integrante da familia amazon, com lancamento previsto para fins de 2005. o cronograma do projeto continua sendo seguido:o desenho definitivo,projetado em argila, foui aprovado, e ate dezembro comeca a producao de prototipos. em fevereiro, a base e varios e varios elementos de estiloda picape substituta da courier virao do ecosport-nome que pode batizar o modelo. a arquitetura interna tambem sera comum a do jipinho. tera cabine estendida, o maior espaco interno da categoria e capacidade de carga proxima de 1tonelada, a maior do segmento. a picape chega com motor 1.6 flex. mais tarde quem sabe a versao 2.0. a4wd esta descartada ate segunda ordem.

gmail

bom eu sei que o gmail(google mail)nao tem nada a ver com carros mas assim quem gostou do meu blog e tiver um convite para me arrumar eu ia agradecer muito e so vcs mandarem para este e-mail q estara ai em baixo alem do gmail ter 1gb de espaco eu iria poder espandir meus sites e criar mais blogs sobre carros entao valeu mandem o convite hein.
e-mail: fbvallades@yahoo.com.br

francesinho esportivo

rodas de aro 16,ponteira de escape cromada e aerofolio traseiro foram alguns dos itens que a citroen colocou na versao esportiva do c2, a vts. no interior, a caracteristica e mantida pelo revestimento de couro dos bancos e do volante e pela pedaleira e manopla. o compacto ganhou ainda propulsor 1.6 16v. que rende 125hp. com ele, o c2 leva 8.3s para chegar aos 100km/h e alcanca maxima de 203km/h. ar-condicionado, toca-discos, 4 air-bags, sistema de controle de estabilidade e freios abs completamn a lista de equipamentos.

desempenho sem igual

a holden,subsidiaria australiana da gm, quer manter o titulo de produtora de maior esportivo do pais. e, se depender da linha 2005 do monaro- especialmente da versao vzcv8-vai conseguir. o cupe e equipado com motor 5.7 v8 de 350hp e torque de 52 kgfm a 4.000rpm- o modelo de maior desempenho ja produzido pela empresa. para completar,a holden oferece 2 opcoes de cambio: manual de 6 marchas e automatico, de 4. no exterior, as novidades sao a grade do radiador mais proeminente e o conjunto optico.